Une nouvelle ville à Thiès, qui sera à 10 minutes de l’Aibd. C’est l’ambition affichée par l’Etat du Sénégal, en lançant ce projet d’aménagement qui espère accueillir 800 mille personnes d’ici 10 ans. Toutes les infrastructures modernes y sont déjà prévues.
Par Malick GAYE – Une ville nouvelle ! C’est ce que le ministère de l’Urbanisme, du logement et de l’hygiène publique compte créer dans la région de Thiès. Le projet se situe sur l’axe Thiès-Notto Diobass-Fandéne-Keur Moussa, entre la Route nationale n°2 (Rn2) et l’Autoroute à péage (Ila Touba), notamment dans une partie de la Forêt classée de Thiès. «C’est une zone à croissance urbaine rapide du fait notamment de la proximité de grandes infrastructures comme l’Aéroport internationale Blaise Diagne de Diass (Aibd), la Zone économique spéciale intégrée (Zesi), le futur Port de Ndayane», expliquent les services de Abdoulaye Saydou Sow, via un communiqué. Cette nouvelle ville va permettre d’anticiper sur la pression urbaine dans cette zone en organisant l’espace et en mettant en place les équipements d’intérêts généraux et économiques capables d’accompagner l’urbanisation de cet espace très stratégique du triangle Dakar-Thiès-Mbour.
D’après le document, cette nouvelle ville dans la région est le résultat de l’occupation irrégulière à proximité du quartier de Mbour IV constatée lors du lancement des travaux de l’usine Kms3 dont le réservoir a été installé à l’entrée de Thiès. «C’est ainsi qu’un premier projet d’aménagement a été proposé et validé avec un déclassement d’une superficie de 484 ha de la Forêt classée de Thiès, dans une perspective de régularisation des occupants de Mbour IV (cf. décret 2022-1441 du 25 juillet 2022 et décret 2022-1442 du 25 juillet 2022)», mentionne le communiqué. Ainsi, cette phase d’aménagement et de développement d’une nouvelle ville a comme objectif principal «de restructurer et de régulariser la zone en voie d’occupation intense sur 135 ha, de créer l’extension de la Zac nord Thiès pour avoir une trame urbaine équilibrée et bien planifiée de la ville entre le Nord et le Sud, sur 176 ha, de planifier et d’équiper les extensions des communes de Thiès-Ouest, de Notto Diobass et de Fandène sur une superficie de 173 ha». Dans la nouvelle ville, il est prévu une gare des gros porteurs, une gare interurbaine, une zone d’activités économiques et commerciales, un centre d’affaires, un grand marché à bétail, une zone moderne d’exposition et de vente de véhicules, un site moderne de recasement des mécaniciens et des artisans, un cimetière national musulman, un cimetière national chrétien, des complexes sportifs, des zones d’hôtels, un site pour le projet 100 000 logements, un parc forestier urbain, un hippodrome national, une fourrière et une casse automobile modernes, une extension de l’université de Thiès, un stade municipal, un centre national de la gendarmerie et le nouveau cantonnement de la Police nationale, ainsi que plusieurs équipements de proximité comme les écoles, les lycées et collèges, les équipements de santé, les équipements sportifs, les équipements culturels et religieux. Ces équipements représentent 26% du programme d’aménagement. 800 mille personnes y sont attendues dans les 10 prochaines années, avec un potentiel environ de 26 000 parcelles à usage d’habitation avec une prééminence des constructions en hauteur qui devra produire environ 110 000 logements et appartements de toutes catégories. L’habitat représente 39% du programme d’aménagement.
3000 Pme attendues
«Les zones d’activités planifiées permettront de recevoir près de 3000 Petites et moyennes entreprises en tous genres sur un aménagement global de 300 ha environ, avec une préservation de l’environnement urbain par l’aménagement de coulées vertes, de zones agricoles et de bandes vertes de protection sur 1120 ha, soit 14% du programme d’aménagement», souligne le document. Et d’ajouter : «Les grands équipements ainsi que les équipements de proximité représenteront dans cette ville nouvelle, 1102 ha, soit 26% du programme d’aménagement.
Il est également envisagé sur une voie structurante d’emprise de 200 m, de prolonger le Ter jusqu’à cette nouvelle ville, pour ensuite créer un embranchement avec le chemin de fer existant pour permettre une desserte en boucle Dakar-Aibd-Thiès-Dakar. Les Voiries et réseaux divers (Vrd) représentent 21% du programme d’aménagement.»
mgaye@lequotidien.sn
