Les zones «accidentogènes», pour nombre de Thiessois, se situent au niveau de l’axe Khombole-Diourbel, avec un point d’orgue au niveau de Bambey, aussi l’axe Tableau Commune-Alloum Kagne (La Forêt de Kagne)-Pout, qui rappelle un peu l’axe Vélingara-Tambacounda, une route internationale où, plusieurs fois, des camions maliens ont créé des catastrophes, des accidents d’une rare violence. Il y a également l’axe Tivaouane-Kébémer. Pour dire que dans le Cayor, toutes les Rn présentent de réels dangers. Et ironie pour ironie, «ce sont des zones où la route est en très bon état», remarquent les voyageurs. Ça veut dire, selon nos interlocuteurs, que «90% de ces accidents sont dus à des défaillances humaines». Maintenant de proposer comme solution, «l’inévitable réhabilitation du réseau ferroviaire, ce, quel qu’en soit le coût, pour, au moins, décongestionner la voie routière, aussi éviter de transformer les bus de voyageurs en camions porte-bagages».
Par Cheikh CAMARA
